Model podniku Tatra tak, jak vypadal začátkem 90. let, je nově k vidění v technickém muzeu. Maketa byla dlouhá léta rozebrána a skrytá zrakům veřejnosti.
FOTO: D. MACHÁČEK
Kopřivnice (dam) – Po víc jak 15 letech mohou lidé vidět rozměrný model areálu automobilky Tatra a části Kopřivnice. Původně byla maketa o rozměrech zhruba 4 × 4 metry umístěna ve speciální klimatizované kóji ve vestibulu správní budovy Tatry. Když ji v roce 2004 koupilo město, léta opečovávaná chlouba automobilky byla demontována, zabalena do kartonových krabic a na léta zmizela z očí veřejnosti. Roky byl rozebraný model uskladněný v nevyužívaných prostorách bývalé ZŠ Náměstí. Před šesti lety město dokonce chtělo nevyužívaný model nabídnout v dražbě, ale nakonec skončil v depozitářích muzea, kde odpočíval až do 4. května letošního roku. To jej zaměstnanci převezli do technického muzea a znovu začali sestavovat v prostoru u vstupu do expozice v sousedství legendárního Präsidenta.
Model je po létech, kdy na něj obrazně sedal prach, v překvapivě dobrém stavu. „Považuju skoro za zázrak, že se nic neztratilo a neponičilo. Model jsme jen vybalili, postupně čistili a sestavili, nic dalšího nepotřeboval,“ říká Michaela Bortlová, kurátorka technického muzea. Ta dobrý stav modelu přisuzuje skutečnosti, že k jeho demontáži byli pozváni modeláři, kteří svou práci udělali velmi odborně a pečlivě, a tak jej zachovali pro budoucnost.
Historie stavění modelů areálu Tatry začala podle Bortlové už během druhé světové války a některé starší modely jsou v expozici muzea už delší dobu. Tento konkrétní model o ploše 16 m2 pak začal vznikat ve druhé polovině šedesátých let v dřevomodelářské dílně automobilky a jeho stavbu měl se svými kolegy na starost Jan Melčák. „Model demonstruje především rozvojový plán ze sedmdesátých a osmdesátých let. Dnes zachycuje areál tak, jak vypadal asi v roce 1990,“ říká Michaela Bortlová.
Model na masivním dřevěném základu je převážně z lipového dřeva a větší část jednotlivých objektů je pak vytvořena z průhledného plastu a ručně malovaná. Model zobrazuje celou fabriku včetně zkušebního polygonu v měřítku 1:500 a byl elektrifikován. Jednotlivé objekty se v minulosti rozsvěcovaly synchronizovaně s děním ve filmu, který rozvoj závodu komentoval. „Film se nám také povedlo získat a digitalizovat. Elektrifikaci modelu chceme rovněž zprovoznit, ale původní propojení s filmem v plánu není,“ uvedla Michaela Bortlová. Model by se měl stát ústředním exponátem expozice popisující stavební vývoj závodu Tatra v Kopřivnici. Samotný model v dalších týdnech a měsících mají doplnit informační panely, fotografie a další předměty spojené s tímto tématem.
Muzejníky čeká ještě hodně práce. Kompletace modelu je sice již u konce, ale zbývá ještě dořešit jeho opětovnou elektrifikaci a především ochranu před prachem i případnýma nenechavýma rukama návštěvníků. Stavba a čištění modelu probíhá za provizorními zábranami, následně by jej měl překrýt pravděpodobně plexisklový záklop.
Model dnes zachycuje i celou řadu již neexistujících objektů, jako třeba výstavní pavilon někdejšího muzea v parku E. Beneše a vedle něj stojící Slovenskou strelu. Na modelu jsou i někdejší zbourané staré tovární haly na místech, na kterých dnes stojí místní supermarkety. Lidé na modelu uvidí i dávno demontovaný nadchod, který tatrovákům umožňoval přístup do závodu zrušenou bránou číslo 1.
Maketa ve své stávající podobě zůstane dokumentem doby a na rozdíl od doby, kdy byla ve vstupu do ředitelské budovy a byla pravidelně aktualizována, by měla zůstat prakticky neměnná. „Možná doplníme jeden detail. Na to, že jde o model automobilky, nejsou v něm vůbec žádné tatrovky, takže možná přidáme pár vozů,“ plánuje Michaela Bortlová. Pokud se k tomuto kroku muzejníci odhodlají, mohla by jim pomoci technologie 3D tisku, která by mohla být cestou, jak miniatury osmsetpatnáctek relativně snadno, rychle a levně vyrobit.
