Lávku spojující ulice Francouzskou a Dolní už letos v létě nahradí nové přemostění, které bude mimo jiné širší než to stávající.

FOTO: DAVID MACHÁČEK

Ta uspěla v soutěži v konkurenci tří dalších firem s nabídkovou cenou ve výši necelých 2,36 milionu korun, a to i přesto, že projekt předpokládal, že rekonstrukci bude možné realizovat zhruba o 600 tisíc levněji.

Nabídková cena je přibližně o 38 procent vyšší než původní projektantský odhad. Podle odboru majetku města, který je investorem stavby, je to dáno především použitím specifické technologie, kterou nabízí jen omezený počet dodavatelů. „Kromě nutnosti lávku, která je už po své životnosti, opravit jsme se rozhodli pro její rozšíření ze stávajících 190 na 252 centimetrů tak, aby se na ní bezpečně mohli minout dvě maminky s kočárkem nebo protijedoucí cyklisté, kteří samozřejmě budou muset seskočit z kola. Aby rozšíření přemostění bylo možné při použití stávajících opěr lávky, musela být využita technologie ultra vysokopevnostního betonu, kde je ovšem omezené množství dodavatelů, což se odráží i v ceně,“ vysvětlil místostarosta Stanislav Šimíček. Výhodou zvolené technologie rekonstrukce je podle něj nejen možnost zachovat stávající opěry lávky, ale také skutečnost, že její výměna bude mnohem rychlejší než při použití standardního postupu vybetonování nové mostovky přímo na místě. Vysokopevnostní beton navíc umožní subtilnější konstrukci mostovky, což v praxi přinese mírné snížení nájezdů na lávku, která tak bude pohodlnější. „Pokud bychom chtěli lávku rozšířit při použití běžné technologie, znamenalo by to minimálně částečnou demolici současných opěr a jejich posílení, což by s sebou také neslo vyšší náklady a delší čas realizace. Proto jsme se rozhodli pro tento inovativní postup,“ doplnil Stanislav Šimíček.

Rekonstrukce se zaměří především na výměnu nosné konstrukce lávky, která je již na hranici své životnosti. Součástí prací bude demolice stávající konstrukce, instalace nové prefabrikované mostovky z ultra vysokopevnostního betonu (UHPC), montáž nového zábradlí a také úprava okolí včetně stabilizace břehů a opravy navazující části chodníku. Práce na rekonstrukci se rozjedou bezprostředně po podpisu smlouvy, na místě to však nebude zprvu patrné. Nejdříve totiž dojde k výrobě prefabrikované mostovky, ta tedy vznikne mimo Kopřivnici a následně bude pouze přivezena a namontována. Toto umožní zachovat stávající opěry lávky a výrazně zkrátí dobu výstavby. Staveniště přímo v Kopřivnici by si zhotovitelská firma měla převzít v polovině července, za zhruba pět týdnů už by mělo být možné přecházet po nové lávce.