Jednoduchý bokorys podoby prototypu samonosné ocelové konstrukce, která po popnutí rychlerostoucí rostlinou může poskytnout stín na nehostinných stanovištích, jakými jsou například velké parkovací plochy.

REPRO: MĚSTO KOPŘIVNICE

Ty by měly poté, co se rozrostou, poskytnout stín až pro osm parkovacích míst. „Jde o pilotní projekt, na kterém si chceme odzkoušet, jak bude tento nápad fungovat. Oproti stromům, kterým se ve zpevněných plochách nedaří a do srovnatelné velikosti by dorostly za 30 nebo 40 let, popínavé rostliny na konstrukci plně obrostou během tří až čtyř let a navíc jsou méně náročné na úspěšné pěstování,“ vysvětluje Stanislav Šimíček, místostarosta odpovědný mimo jiné za oblast životního prostředí v Kopřivnici. Pokud se prototypy osvědčí, bude je možné podle místostarostových slov postupně umístit i na jiné parkovací plochy ve městě, zmenšená varianta by pak mohla poskytovat stín a zlepšovat mikroklima i na místech pro pěší a být alternativou pro stromy v místech, kde se jim nedaří nebo jejich výsadbě brání inženýrské sítě.

Kovové „stromy“ budou tvořeny osmi prohnutými ocelovými trubkami uchycenými v betonové základové patce. Zatímco u země bude konstrukce široká jeden metr, kruhová „koruna“ bude mít průměr zhruba 7,5 metru. Do středu konstrukce by mohlo být vysázeno až osm popínavých rostlin. „Vybrali jsme podražec velkolistý. Jde o rychle rostoucí rostlinu, jejíž roční přírůstky mohou být až okolo jednoho metru. Jde navíc o opadavou rostlinu, takže se v zimě vyhneme případnému přílišnému zatížení konstrukce sněhem,“ říká Jan Habr, správce zeleně v Kopřivnici a autor návrhu zastínění.

Vybrané řešení dává, s ohledem na stále se zvyšující letní teploty, ve veřejném prostoru největší smysl.

Parkoviště jsou totiž velkou zpevněnou plochou, ve které zpravidla není možné vysadit dřeviny, jejichž průměr koruny by dosáhl podobné velikosti

První úvahy o zastínění parkovišť pomocí zeleně podle jeho slov začaly víc než před deseti lety. Uvažovalo se o různých variantách ozeleněných příhradových konstrukcí či pergol. „Ty mají ale řadu nevýhod a mohou komplikovat provoz na parkovišti. Proto jsme se postupně dopracovali v samonosné konstrukci, která by neměla zabrat existující parkovací místa a zároveň zastínit co největší plochu. Řešili jsme především stabilitu. Z původních trubek o průřezu 3 centimetry jsme se dostali až na průměr 8 centimetrů. Výhodou je ale variabilita, kdy je možné nezávisle na sobě postavit potřebné množství konstrukcí a zastínit požadovanou plochu,“ vysvětlil Jan Habr.

První dvě konstrukce by měly na parkovišti před radnicí stát do konce letošního října. Náklady na výrobu i instalaci na zakázku vyrobených konstrukcí se budou pohybovat okolo 600 tisíc korun. Část potřebných peněz se město pokusí získat z externích zdrojů prostřednictvím Nadačního fondu ČEZ.

„Náklady nejsou malé, na druhou stranu musíme hledat možnosti, jak snižovat teplotu a zlepšovat mikroklima ve městě, jak s ohledem na komfort, tak zdraví obyvatel města. Proto jsme se pustili do něčeho většího, než je například v poslední době oblíbená realizace zelených střech na autobusových zastávkách,“ okomentoval experiment ve veřejném prostoru místostarosta Šimíček.

Město podle jeho slov zvažovalo několik možných variant umístění prvních dvou prototypů ve městě, nakonec ale padla volba právě na parkoviště před radnicí, které využívá řada místních lidí, a Kopřivničané tak budou mít příležitost si benefity zvoleného řešení vyzkoušet na vlastní kůži nebo na karoseriích svých aut.