K o p ř i v n i c e (dam) – Po desetileté pauze se do vrcholného vedení automobilky Tatra vrací její někdejší ředitel a předseda představenstva Karel Beneda. Novými vlastníky společnosti byl Beneda minulé úterý jmenován do funkce provozního ředitele a současně se má stát také členem užšího vedení představenstva společnosti. Ve své funkci bude Beneda podřízen přímo Ronaldu Adamsovi, novému generálnímu řediteli a předsedovi představenstva, který převzal řízení společnosti TATRA, a. s., prostřednictvím společnosti Blue River. „Zatímco já budu mít na starosti celkové směřování podniku, získávání nových trhů a strategických zákazníků, provozní ředitel bude zodpovědný za každodenní provoz a každodenní řízení podniku,“ vysvětlil už v době, kdy nebylo známo jméno nového člena managementu, jeho roli Adams.
Nový provozní ředitel nevzešel z výběrového řízení, ale jako bývalý úspěšný manažer Tatry byl osloven přímo.
„V letech 1991 – 1992 vyrobila Tatra 2 400 vozidel pro Libyi, ale kontrakt způsobil značné ztráty. Je známo, že úspěch pana Benedy při získání objednávky ze Spojených arabských emirátů zachránil Tatru v 90. letech před krachem,” uvedl v této souvislosti Ronald Adams, generální ředitel Tatry. Zmiňovaná zakázka pro Spojené arabské emiráty v hodnotě 180 milionů amerických dolarů byla navíc jedním z největších kontraktů v celé historii Tatry.
Podle zprávy mediálních zástupců Tatry byl Karel Beneda generálním ředitelem a šéfem představenstva Tatry v letech 1994 – 1996. Pod jeho vedením se výroba zvýšila na dva a půl tisíce vozidel ročně a došlo k založení dceřiných společností jakožto samostatných subjektů. Beneda v minulosti také řídil úspěšný návrat společnosti Tatra na ruský trh a pod jeho vedením byl také realizován poslední pokus o modernizaci osobních vozů v podobě modelu T700.
Dnes pětapadesátiletý Karel Beneda vystudoval Vysokou školu báňskou v Ostravě. Před svým prvním působením v Tatře byl ještě vedoucím oddělení hutnictví federálního ministerstva hutnictví a strojírenství, poté pracoval jako ministerský rada na Ministerstvu průmyslu a obchodu ČR. V roce 1993 byl Beneda jmenován předsedou představenstva a generálním ředitelem společnosti ČZ Strakonice, a. s.
Poté, co po neshodách s Lubomírem Soudkem opustil v červenci 1996 Tatru, vytvořil a řídil vývoj nového vojenského vozidla určeného pro používání v oblasti Středního východu a v roce 2002 založil dodavatelskou síť pro montážní závod nového vozidla v Abu Dhabi, na jehož vybudování se rovněž podílel. Nejužší vedení Tatry by měl ještě doplnit obchodní a marketingový ředitel, jeho jméno ani datum jmenování do funkce zatím ale nejsou známé.
