Mošnov (dam) – Letecký průmysl je v době celosvětové pandemie nového koronaviru jedním z nejpostiženějších odvětví ekonomiky. Situace nepříjemně doléhá i na letecké opravny Job Air Technic v Mošnově. Letouny sice i nadále potřebují pravidelnou údržbu, v době uzavřených hranic a přísných karanténních opatření je ovšem problém je do opravárenských hangárů vůbec dostat.
„Z důvodu přerušení komerčních letů a povinné karanténě posádky při vstupu na území České republiky, pokud opustí prostor letiště, jsme řešili situaci, jak posádku letadla dostat zpět. Tento problém jsme nakonec vyřešili pomocí letounů kategorie byznys jet, konkrétně pražské společnosti Aeropartner, která má – za dodržení přísných podmínek – oprávnění létat i do rizikových zemí,“ popisuje Vladimír Stulančák, generální ředitel Job Air Technic. Toto elegantní řešení firma využila, když v uplynulých dnech získala zakázku na údržbu Airbusu A320 z flotily španělské letecké společnosti Vueling. Základem úspěchu celého plánu bylo nejen přesné načasování, ale i příslušná povolení jak z české, tak ze španělské strany. Let airbusu z Barcelony byl následně neustále monitorován, aby byl byznys jet v okamžiku přistání letadla od zákazníka připravený. Posádka airbusu tak mohla po ploše Letiště Leoše Janáčka přejít jen několik metrů a ihned přestoupit do letadla, které ji přepravilo zpět do katalánské metropole. „Posádka se díky tomu dostala domů bezpečně a v co nejkratším možném termínu. Také touto cestou se společnosti Job Air Technic povedlo zajistit si práci na následující týdny. Pevně věříme, že se nám tímto způsobem podaří přilákat i další zákazníky,“ říká ředitel Stulančák.
Job Air Technic v areálu mošnovského letiště se specializuje na takzvanou těžkou údržbu. V letošním roce firma, zaměstnávající asi 350 lidí, otevřela nový opravárenský hangár, který pojme dva letouny typu Airbus A320, případně Boeing 737. Celkově se tím zvýšila opravárenská kapacita až na osm dopravních letounů současně.
„Současnou situaci způsobenou pandemií covid-19 samozřejmě vnímáme jako riziko pro naše podnikání. I proto činíme kroky, abychom si udrželi zakázky a díky tomu finanční stabilitu jak pro firmu, tak pro naše zaměstnance. Uvidíme, jak bude letecký byznys vypadat, až epidemie odezní, nicméně letecké flotily bude potřeba nadále udržovat. V případě převodu letadel na jiné pronajímatele z důvodu problémů některých leteckých společností může dokonce získat naše společnost krátkodobě konkurenční výhodu, protože se na těžkou údržbu spojenou se změnou pronajímatele letadel specializujeme. V současné době ale především věříme, asi jako všichni, že se situace co nejdříve alespoň přiblíží k normálu,“ doplňuje ředitel Job Air Technic.
