Zatímco část lidí údržbu přivítala, jiní kritizovali, že odstraněním porostů dochází k ekologické újmě a zničení biotopu pro drobné živočichy, a přimlouvali se za ponechání porostu nebo alespoň jeho citlivější redukci

Podle odborníků byla však očista hráze nezbytná. Odstraňování dřevin na hrázi není nahodilé, ale vychází z provozního řádu přehrady a je především otázkou její bezpečnosti. Kořeny stromů by totiž mohly narušit stabilitu hráze a navíc zarostlá hráz komplikuje včasné odhalení případných průsaků.

Údržbu provedla firma, která pro majitele, jímž je Tatra Trucks, vodní dílo spravuje a provozuje. „Každé čtyři roky dochází k velké prohlídce vodního díla, která zahrnuje i kontrolu bezpečnostních šachet na vzdušní straně hráze, kde se kontroluje a měří průsak hráze. Náletové dřeviny tyto šachty znepřístupnily, proto došlo k jejich odstranění,“ vysvětlil mediální zástupce automobilky Daniel Potocký. Nyní je v plánu dřeviny odstraňovat každý rok.

Do budoucna by vzdušná strana hráze měla být porostlá pouze „loukou“ a dřeviny by z ní měly zmizet natrvalo. Zatímco dosud probíhalo větší čištění v delších intervalech, nově je podle zástupců majitele v plánu odstraňovat nálety každoročně, aby se předešlo jejich opětovnému rozrůstání a zajistila se dlouhodobá bezpečnost hráze.