Kopřivnice (dam) – Společnosti Tatra Trucks se vloni podařil návrat k zisku. Tržby společnosti v roce 2019 dosáhly 5 miliard a 882 milionů korun, což je nejvyšší hodnota za posledních pět let. Automobilka vykázala ukazatel EBITDA, tedy hrubý provozní zisk před započtením úroků, daní, odpisů a amortizace, ve výši 365 milionů korun. O rok dříve to přitom bylo minus 69 milionů korun. Vyplývá to z výroční zprávy holdingu Czechoslovak Group (CSG), do kterého Tatra spadá.
Kopřivnická firma má v holdingu miliardáře Michala Strnada výsadní postavení, podle jeho vlastních slov je jedničkou CSG jak z hlediska tržeb, tak i síly značky. „Jedná se o prudký růst oproti nepříliš uspokojivému roku 2018. Tatra díky své unikátní technologii představuje pro uživatele těžkých užitkových automobilů pracujících v nejhorších terénních a klimatických podmínkách důležitého pomocníka,“ zhodnotil kondici Tatry, ve které prostřednictvím svých firem drží 65% podíl, Michal Strnad.
Loňský růst tržeb o více než dvě miliardy a skutečnost, že jako jedna z mála automobilek v době koronavirové krize nejen že nezastavila, ale ani neomezila výrobu, je základem optimismu managementu Tatra Trucks i do budoucnosti. Plán pro letošní rok počítá s tím, že by automobilka měla vydělat zhruba 400 milionů korun a její produkce by se měla pohybovat okolo dvanácti set vozů, vloni jich bylo 1 181.
„Na pozitivním hospodářském výsledku se podílí zejména druhé pololetí minulého roku, kdy byl výrazně zvýšen objem výroby a současně se nám dařilo vyprodávat skladové zásoby vozidel,“ komentoval hospodářský výsledek automobilky za rok 2019 Pavel Lazar, generální ředitel Tatra Trucks.
Tatra spoléhá na to, že ji v době krize podrží její vysoká specializace a schopnost vyhovět velmi specifickým požadavkům zákazníků.
Výhodou Tatry oproti masovým producentům chrlícím statisíce vozů má být i to, že dodává v menších objemech, ale v globálním měřítku. Tatra vyváží víc než tři čtvrtiny své roční produkce, a to nejen do evropských zemí, ale především na vzdálené trhy na Blízkém východě, v Indii a i jinde po světě. To má pokračovat. Firma počítá například s tím, že australským hasičům v příštích letech dodá až 150 svých speciálů. Hovoří se i o vstupu na brazilský trh. V největší jihoamerické zemi by Tatra měla postavit závod, který by montoval tatrovky z dovezených sad. Už v příštím roce by tam mohla prodat okolo 400 vozů.
Lepšími hospodářskými výsledky se mohou pochlubit také další dvě společnosti, které jsou součástí skupiny CSG a působí v areálu Tatry. Dceřiná společnost automobilky Tatra Metalurgie, spojující kovárenské a slévárenské provozy Tatry, se vloni v tržbách znovu přehoupla přes miliardu na částku 1 067 mld. Kč. Ještě výrazněji se ovšem lepšící kondice projevila v ukazateli EBITDA, který stoupl na 33 milionů korun z loňské výrazné ztráty -111 milionů korun.
Meziročně o víc než půl miliardy více stržila v roce 2019 také zbrojovka Tatra Defence Vehicle sídlící v areálu Tatry. Růst tržeb na 826 milionů korun se projevil také na hrubém provozním výsledku společnosti, který vyrostl z předloňských 39 milionů na 50 milionů korun v loňském roce.
