Aerodynamickou limuzínu Tatra 87 proslavila u nás i za hranicemi dvojice cestovatelů. Vyráběla se mezi léty 1936 a 1950.

Fandové tatry odevzdali bezmála čtvrt milionu hlasů



K o p ř i v n i c e (dam) - Fanoušci tatry nejvíce touží po replice vozu, kterým Hanzelka a Zikmund objevovali svět. Tatra T87, kterou proslavila právě dvojice cestovatelů, vyhrála hlasování o nejoblíbenější osobní vůz Tatra. Na druhém místě možná poněkud překvapivě skončila dlouho favorizovaná Tatra T603, bronzová příčka patří Tatře T57a, tedy populární hadimršce.



Hlasování o nejoblíbenější osobák rozjela Tatra v druhé polovině června. Nominováno bylo deset historických tatrovek a hlasující na internetu a v kopřivnickém Technickému muzeu měli vybrat ty nejoblíbenější. „Zájem o anketu mě mile překvapil. Potvrdil se nám velký zájem, který vyvolala možnost obnovy limitované výroby osobních aut naší značky,“ říká Ronald Adams, generální ředitel společnosti Tatra. To, že možné obnovení výroby některých osobních vozů vyvolalo obrovský zájem veřejnosti, potvrzuje i fakt, že v anketě bylo odevzdáno bezmála čtvrt milionu hlasů. 201 730 vyjádřilo své preference na internetu a v kopřivnickém muzeu bylo odevzdáno 48 075, což je opět velmi překvapivý výsledek. Před sečtením hlasů totiž šéf muzea odhadoval, že bylo přímo v Kopřivnici odevzdáno zhruba 20 tisíc hlasů.



„Na základě výsledků ankety společnost Tatra nechá zpracovat studii, která se bude věnovat obnovení výroby vybraných tatrovek a kalkulaci s ní spojených nákladů. Společnost také zahájí jednání s potenciálními výrobci podvozků. Vhodného partnera by Tatra chtěla vybrat do konce letošního roku,“ uvedl mluvčí automobilky Vladimír Bystrov. Automobilka je tak o další krůček blíže k obnovení výroby osobních automobilů, byť půjde jen o početně omezenou sérii vozů s původní karoserií postavenou na netatrováckém podvozku a s netatrováckým motorem. Generální ředitel Tatry Ronald Adams v červnu předběžně odhadoval, že replika tatrováckého osobáku by mohla stát zhruba 50 tisíc amerických dolarů, tedy přibližně 800 tisíc korun, což je suma, za kterou se prodává celá řada běžných automobilů.



Milovníci originálních tvarů tatry tak jistě nebudou s koupí příliš váhat. Obrovský zájem potencionálních kupců je ze zahraničí. Odtamtud Tatra měla objednávky už v době, kdy nevěděla nejen jaký, ale zda vůbec bude osobní vozy znovu produkovat, a nyní jich ještě přibude.