K o p ř i v n i c e (ili) - Návrh Ostravského dopravního integrovaného systému (ODIS) o rozšíření integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje o oblast Novojičínska a Opavska posuzovala minulý čtvrtek dopravní komise. Přestože by měla integrace cestujícím přinést spravedlivější jízdné, v rámci kterého by měl být zaveden jednotný a přestupný tarif, široký sortiment předplatních jízdenek, výhodnější tarif pro pravidelné cestující a zlevněné jízdné pro důchodce nad pětašedesát let u dlouhodobých časových jízdenek, dopravní komise nedoporučila zapojení města do systému ODISu z důvodu neprůhlednosti financování a ekonomické nevýhodnosti bez zlepšení dopravní situace pro většinu občanů. Přijetím systému by se městu zvýšily náklady o dvacet pět korun na občana za rok, zatímco dnes město doplácí zhruba padesát korun.



Systém by cestujícímu v rámci Moravskoslezského kraje umožnil zakoupení jízdenky do cílové stanice, přestože by cestou přesedal, nebo dokonce měnil dopravní prostředky. Tento systém se jeví výhodný pro občany Ostravy, ale už ne tolik pro cestující z jiných částí kraje. Nevýhodou systému je, že neexistuje vazba na dopravce mimo Moravskoslezský kraj.



Navíc v současné době ODIS ještě nemá uzavřenou dohodu s Českými drahami. V Kopřivnici byly radním postoupeny k prostudování podkladové materiály tak, aby na mimořádném zasedání rady došli do konce listopadu ke konečnému závěru, jak požaduje předkladatel návrhu, společnost ODIS.