K o p ř i v n i c e (hod) - Doprava na území města není kritická, kritické jsou pouze křižovatky. Do roku 2025 se nedá očekávat výraznější problém v dopravě v Kopřivnici. Těmito slovy zakončil prezentaci Komplexní dopravní studie, zpracovanou ostravskou firmou Udimo, Milan Šmíd, vedoucí oddělení rozvoje území kopřivnické radnice. Doprava v Kopřivnici je v porovnání s městy obdobné velikosti nepoměrně lepší, přesto má Kopřivnice stále co zlepšovat. Záměrem radnice je zaměřit se především na zvyšování bezpečnosti a plynulosti dopravy.
„O nutnosti zpracování koncepčního materiálu v oblasti dopravy začalo město uvažovat na začátku roku 2008, kdy se připravovala revize tehdy jediného materiálu zabývajícího se dopravní tematikou ve městě, a to „Problémové mapy dopravy města Kopřivnice“. Po několika jednáních dalo město přednost zpracování Komplexní dopravní studie před revizí stávající Problémové mapy dopravy, a to hlavně z důvodu absence dokumentu, který by se zabýval dopravou v našem městě jako systémem jednotlivých druhů doprav včetně návaznosti na urbanizaci území, a nikoli jen dopravními problémy jako bodovými závadami,“ okomentoval důvody zpracování tohoto zásadního dokumentu na jednání zastupitelstva místostarosta Vladislav Kryške, jenž je garantem oblasti dopravy.
Dalším důvodem zpracování této studie byla inventarizace a revize kapacitních možností stávající dopravní sítě na území města a prověření souladu územně plánovací dokumentace města s Koncepcí dopravní infrastruktury Moravskoslezského kraje. Dále bylo nutné posouzení již zpracovaných územně plánovacích podkladů a dalších dokumentů a projektů souvisejících s rozvojem dopravní sítě na území města, posouzení současných konfliktů v území, charakteristika stávající dopravní sítě a návrh na postupné odstraňování nedostatků v automobilové, statické, hromadné, pěší a cyklistické dopravě včetně posouzení dopadu jednotlivých návrhů na hlukovou a imisní zátěž obyvatel města.
„Jedním z dalších důvodů pro zpracování tohoto dokumentu bylo získání nezaujatého a nezávislého pohledu na fungování dopravy v našem městě včetně jeho místních částí nezávislým a externím subjektem. V září roku 2008 byla vybrána ostravská firma Udimo, která tento dokument zpracovala, a to jak pro dopravu automobilovou, tak i statickou, hromadnou, pěší a cyklistickou. Komplexní dopravní studie, jejíž součástí je hluková i rozptylová studie, bude sloužit městu jako výchozí podklad pro následné zadávání podrobnějších stupňů projektových dokumentací řešících nejvýznamnější dopravní problémy na území města Kopřivnice, a to s orientačním časovým horizontem k roku 2025,“ uvedl místostarosta Kryške.
U všech zásadních dopravních návrhů, které byly předloženy, byl posouzen dopad na životní prostředí, a to firmou Centrum dopravního výzkumu z Brna, která je jedinou dopravní vědecko-výzkumnou organizací v působnosti ministerstva dopravy a která pro firmu Udimo zajišťovala hlukovou a rozptylovou část Komplexní dopravní studie.
Nejdůležitější částí Komplexní dopravní studie je návrh osmnácti opatření z oblasti dopravy na území města Kopřivnice, kterými by se radnice z pohledu nezávislé expertní instituce měla prioritně zabývat v podobě podrobnějších studií, projektových dokumentací a postupných realizací v časovém horizontu do roku 2025.
„O jejich postupném zařazovaní navržených opatření a jejich rozsahu do strategických, akčních plánů a rozpočtů města musí rozhodnout v následujících letech orgány města - tedy rada a zastupitelstvo města, které by měly při každoroční aktualizaci strategických dokumentů a plánování finančních prostředků přihlížet i k těmto navrženým opatřením,“ dodal na závěr Vladislav Kryške.
Všech dvacet zastupitelů, kteří byli na jednání přítomni, tento významný dokument po diskuzi jednohlasně schválilo.
