K o p ř i v n i c e , P r a h a (dam) - Smlouva, která rozpoutala další kauzu okolo vojenských Tater T810, je prý falzifikát. Na zmíněném dokumentu byla postavena reportáž vysílaná minulý týden v publicistickém magazínu Reportéři ČT. V té novináři veřejnoprávní televize odkryli informaci, podle které má na přímé armádní zakázce kopřivnické Tatře profitovat bývalý voják a dnes podnikatel Pavel Stošek. Za to, že vláda nakoupí vozy pro vojsko bez soutěže právě u kopřivnického výrobce, by si měl Stošek podle reportérů ČT přijít na 1,3 % z ceny každého prodaného vozu, celkem tedy až na 27 milionů korun.
„Dokument, který byl ukázán v záběrech ČT, není autentickou smlouvou, jež byla uzavřena mezi Tatrou a panem Stoškem. Porovnáním zveřejněných záběrů s oběma výtisky platné smlouvy Tatra zjistila, že dokument, kterým disponují redaktoři ČT, je falzifikátem,“ tvrdí mediální zástupce Tatry Vladimír Bystrov.
Redaktoři ČT se podle jeho slov stali objektem manipulace ze strany někoho, kdo jedná se zjevným cílem Tatru poškodit.
Autor reportáže o pozadí kontraktu mezi Tatrou a ministerstvem obrany Filip Černý ovšem odmítá, že by měl v rukou falešnou smlouvu. Dokument, který mě k dispozici, prý porovnal se zněním dokumentu zaslaného přímo Tatrou. „Text smlouvy se stoprocentně shodoval a všechny citace ze smlouvy uvedené v reportáži jsou tak zcela autentické. Domnívám se, že po tomto přímém srovnání historku o falzifikátu Tatra ani nemůže myslet vážně,“ říká Filip Černý.
Přestože dokument v pořadu České televize Tatra označuje za padělek, existenci smluvního vztahu se Stoškem nepopírá. Podle Bystrova to byl právě Stošek, kdo přišel za Tatrou s myšlenkou pokusit se získat práva k dokumentaci na vůz Ross po zkrachovalém výrobci a nabídnout ho armádě. „Pavel Stošek nabídl Tatře přípravu veškerých podkladů a dokumentace nutné k tomu, aby se Tatra o převzetí výroby mohla ucházet, a komplexní poradenství s tím spojené,“ vysvětluje postoj Tatry Bystrov.
Tatra také trvá na tom, že Pavlu Stoškovi zaplatí. „Vznikl nárok na smluvní odměnu za poradenské služby, a proto bude řádně vyplacena. Nejde však v žádném směru o ’provizi’, neboť povaha služeb, které Tatra od Pavla Stoška odebrala, nebyla v žádném momentu zprostředkovatelská,“ tvrdí Bystrov.
To, že dohoda není nazvána jako Smlouva o zprostředkování, připouští i reportér ČT Filip Černý. „Ovšem hned dvakrát se v ní uvádí, že smlouva mezi ministerstvem obrany a Tatrou byla ’zprostředkována’ a dohoda přesně uvádí, za jakých podmínek panu Stoškovi náleží ‘odměna za technickou a odbornou pomoc při zprostředkování smlouvy’,“ cituje Černý ty formulace dokumentu, o které se při práci na reportáži opíral.
Podle vyjádření Tatry jde ovšem o běžný postup, že odměna poradcům u projektů s vysokou mírou nejistoty je vyplácena až na základě úspěšně uzavřeného kontraktu. „Tatra neplatí nikomu za to, aby získala jakýkoli kontrakt s Ministerstvem obrany ČR. Avšak platí lidem, kteří pomáhají vyvíjet, konstruovat a vyrábět naše výrobky takovým způsobem, aby si naše výrobky zákazníci vybrali a koupili,“ tvrdí předseda představenstva Tatry Ronald Adams. Podle jeho vyjádření je celý případ jen nafouknutou bublinou, postup Tatry je legální a transparentní, Stoškova odměna nebyla zahrnuta do ceny vozu.
