K o p ř i v n i c e (hod) – Kopřivnická radnice již delší dobu pracuje na projektu, po jehož realizaci by mělo být město přívětivější nejen pro postižené spoluobčany, ale pro všechny, kteří mají problémy s chůzí či jízdou s kočárkem. Město proto pověřilo firmu BP projekt, s. r. o., z Valašského Meziříčí zpracováním analýzy bezbariérovosti vybraných tras a objektů ve městě včetně návrhu řešení bezbariérových autobusových zastávek na daných trasách v souladu s podmínkami Národního rozvojového programu mobility pro všechny.
Již vloni byly navrženy čtyři trasy, na nichž by v budoucnosti neměly být žádné překážky a měly by být zcela bezbariérové. První trasa vede od domu s pečovatelskou službou na ulici České až po radnici, druhá by měla spojovat budovu ČSAD se Základní školou Alšovou a Dětským centrem. Třetí trasa vede z autobusového nádraží přes polikliniku až po ZUŠ Zdeňka Buriana a poslední, čtvrtá by měla usnadnit dopravu lidem s kočárky, na invalidních vozících a s vadami zraku z haly házené až po koupaliště a internáty.
„Projektanti zmapovali námi navržené trasy a objekty, popsali přístupnost pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Z rozpracované analýzy vyplývá, že na navržených trasách je nutné opravit povrchy stávajících chodníků, doplnit chybějící a upravit stávající přechody pro chodce a místa pro přecházení včetně úprav zastávek pro nástup do nízkopodlažních autobusů,“ uvedl Richard Petr, pracovník radnice mající na starosti uvedený projekt. Během doby, kdy se zpracovávala analýza, radnice pozměňovala trasy s ohledem na co největší pokrytí dostupnosti ve městě.
„V prosinci jsme se byli informovat na státním fondu dopravní infrastruktury na možnosti získání dotací na bezbariérové město. Zjistili jsme, že možnosti získání dotací jsou reálné, ale musíme dodržet základní předpoklad, že veškeré pozemky budou ve vlastnictví města nebo budou smluvně ošetřeny, protože úpravy nelze z dotací provádět na soukromých pozemcích,“ přiblížil podmínky získání dotací Petr.
Město jako prioritní určilo trasu spojující dům s pečovatelskou službou s radnicí. Na tomto úseku většina pozemků patří Moravskoslezskému kraji, proto radnice připravuje kroky ke splnění podmínek dle pokynů státního fondu dopravní infrastruktury, aby město mohlo žádat o dotaci. „Bezbariérové úpravy trasy budou spočívat v předláždění poškozených chodníků po obou stranách ulice Obránců míru, doplnění chybějících přechodů, snížení obrub a nasvětlení stávajících přechodů včetně toho před starým i novým úřadem. Na úpravy chodníků a přechodů přispívá státní fond dopravní infrastruktury až do výše 75 procent z uznatelných nákladů,“ dodal Richard Petr.
Město může také žádat finance na bezbariérové úpravy budov občanské vybavenosti, které jednotlivé trasy propojují, ale příspěvky jednotlivých ministerstev jsou různé. V rámci projektu město počítá zatím s jednou kompletně bezbariérovou školou, a to ZŠ dr. M. Horákovou. Ministerstvo školství na bezbariérové úpravy poskytuje až padesát procent dotace. Do nákladů lze započíst výtah, nové vstupní dveře a další.
„V současnosti firma dokončuje analýzu, která bude sloužit jako příloha k žádosti o schválení záměru vládnímu výboru zdravotně postižených. Teprve pak se bude moct žádat příslušná ministerstva nebo státní fond dopravní infrastruktury o přidělení dotace. Předpokládaný termín podání záměru ke schválení je konec května,“ upřesnil Petr.
