Přechod u Technického muzea je podle průzkumu nejfrekventovanější ve městě. Během odpolední špičky jím projde zhruba sedm set lidí za hodinu.
FOTO: DAVID MACHÁČEK
K o p ř i v n i c e (hod) - Pro zpracování Komplexní dopravní studie bylo nutné provést i dopravní průzkumy. Zpracovatelé vycházeli nejen z podkladů Ředitelství silnic a dálnic České republiky, ale i z anketního dopravního průzkumu domácností v Kopřivnici, v němž byly například zjišťovány i přepravní zvyklosti. Jedním ze základních výsledků je podíl mezi automobilovou a hromadnou dopravou, tzv. přepravní dělba práce. V Kopřivnici vyzněl tento podíl pro individuální dopravu v poměru 64 ku 36 procentům. Dalším zkoumáním bylo zjištěno, že více jak polovina cest uvnitř města je konána pěšky či na kole.
Bylo zjištěno, že nejvyužívanější trasou je obousměrná doprava z centra města do průmyslového parku, dále pak průmyslový park - Kopřivnice Jih a třetí v pořadí pak trasa průmyslový park - Pod Bílou horou.
Za účelem zjištění podílu tranzitní, cílové a zdrojové dopravy byl proveden i směrový průzkum dopravy, který se prováděl na deseti místech ve městě. Dále na vybraných místech proběhl i čtyřiadvacetihodinový průzkum, při němž byl zaznamenáván celkový počet vozidel v hodinovém intervalu a podíl těžké nákladní dopravy. Na základě zjištěných výsledků pak byly stanoveny přepočtové koeficienty intenzit dopravy na čtyřiadvacetihodinové. Samostatně pak byly na vybraných křižovatkách provedeny průzkumy, při niž se evidoval pohyb vozidel. Toto sčítání probíhalo na 14 křižovatkách a dalších osmi ramenech.
Mezi nejzatíženější křižovatky patří okružní křižovatka ulic Obránců míru a Záhumenní, křižovatka v Lubině u motorestu a křižovatka u Tesca. Velmi silný provoz je také na křižovatkách ulic Záhumenní a Kpt. Jaroše, u ’věžáku’, kde se křižují ulice Obránců míru, Francouzská a Školní, Záhumenní a Husovy, Husovy a Štefánikovy. „Právě úsek Záhumenní mezi křižovatkami se Sadovou a Kpt. Jaroše vyšel jako nejzatíženější, neboť po něm projede více než 14 000 vozidel, například po ulici Čs. armády projede v průměru dvanáct tisíc vozidel. Proto také zpracovatelská firma navrhuje zklidnění provozu na ulici Kpt. Jaroše,“ podotkl Milan Šmíd, pracovník radnice mající na starosti rozvoj dopravy s tím, že například křižovatka v Lubině se začne na jaře přestavovat na okružní. Na další křižovatce ulic Husovy a Záhumenní bude v první fázi doplněno vodorovné dopravní značení a časem by se měly na doporučení zpracovatelů studie provádět stavební úpravy.
Z průzkumů vyšlo, že nejfrekventovanější přechod pro chodce je u bývalé radnice a pak u Základní školy Emila Zátopka. V průměrnou odpolední špičkovou hodinou mezi čtrnáctou a patnáctou hodinou projde přes přechod u bývalé radnice 699 lidí a u školy Emila Zátopka pak 500 osob.
