Pomoc seniorům při registraci na očkování
Centrální rezervační systém umožňující registraci osob starších 80 let, kteří mají zájem o očkování proti covidu-19, se spouští v pátek 15. ...Online veletrh středních škol
Dnešním dnem byl zpuštěn Online veletrh středních škol Moravskoslezského kraje, který potrvá do 4. února. Je určen žákům a uchazečům o studium na ...Kopřivnice vydala další díl dokumentárního cyklu
Kopřivnice navázala na úspěšnou sérii dokumentárních DVD Město očima pamětníků a vydala její volné pokračování. Tentokrát jde o vzpomínky ...Dotazníkové šetření MAS Lašsko
V rámci přípravy Strategie komunitně vedeného místního rozvoje realizované Místní akční skupinou (MAS) Lašsko, z. s., probíhá dotazníkové ...
Přejít na hlavní navigaci
Přejít na vedlejší navigaci
Přejít na obsah
Město Kopřivnice
Štefánikova 1163/12
742 21 Kopřivnice
Telefon: (+420) 556 879 411
E-mail: posta@koprivnice.cz
ID datové schránky: 42bb7zg
IČ: 00298077
Otevírací doba a kontakty
Město KopřivniceŠtefánikova 1163/12
742 21 Kopřivnice
Telefon: (+420) 556 879 411
E-mail: posta@koprivnice.cz
ID datové schránky: 42bb7zg
IČ: 00298077
Otevírací doba a kontakty
Kopřivnické noviny
Kopřivnické noviny číslo 6/2020 ze dne 13.02.2020
Renovovaná Strela má mít premiéru už v červnu na výstavě v Ostravě
(Počet zobrazení: 668)
Kopřivnice (dam) – Už na začátku června budou moci železniční nadšenci a široká veřejnost vidět výsledek 22měsíční práce renovačního týmu motorového vozu M290.0. Slavná Slovenská strela má být jedním z lákadel výstavy Czech Raildays 2020, která proběhne od 9. do 11. června v Ostravě.
„Renovační práce běží podle plánu. Ještě před koncem minulého roku byl nastartován první ze dvou motorů Slovenské strely, nyní už jsou funkční oba. Dokončen je skelet vlaku a nyní se pracuje především na interiéru,“ říká Pavel Lazar, výkonný ředitel Tatra Trucks, která Slovenskou strelu vlastní a s vydatnou pomocí dotačních peněz jí vrací zašlou krásu.
Přestože práce na renovaci běží dobře, objevují se i nové problémy, které je nutné řešit za pochodu. Ukázalo se například, že původní železniční dvojkolí Strely je v horším stavu, než se čekalo. „Dvojkolí jsou poměrně hodně opotřebovaná a přesto, že se počítá se zastavěním původních kol, aktuálně se kreslí a hledá výrobce replik, které budou připraveny na případnou výměnu,“ prozradil Lazar.
Přestože v té době už by měla být plně pojízdná, do Ostravy, kde se chystá její obnovená premiéra, se v červnu Slovenská strela ještě nevydá vlastní silou. Technický unikát se statutem národní kulturní památky totiž ještě nebude mít za sebou všechny předepsané zkoušky a homologace nutné pro povolení provozu na dráze.
„Předpokládáme ale, že pravděpodobně už někdy v září by Slovenská strela měla být plně způsobilá k provozu na železnici,“ uvedl Lazar.
Tatra Trucks jako investor renovace vlaku s elektromechanickým přenosem výkonu ovšem nelpí pouze na technické stránce rekonstrukce, ale velkou pozornost věnuje i historickým detailů. U někdejšího provozovatele občerstvení na palubě Slovenské strely se našla výrobní dokumentace k původnímu nádobí a vzniknout mají jeho přesné repliky. Ti, kdo budou mít to štěstí, a po dokončení Slovenské strely se jí projedou, si tak budou moci vychutnat kávu nebo čaj ze servisu ve stejném designu jako ve třicátých letech minulého století. Tatra Trucks navíc uvažuje o tom, že nádobí nenechá vyrobit pouze v množství potřebném pro palubní servis Strely, ale další repliky by mohly být k zakoupení jako sběratelské a reprezentační předměty.
„Renovační práce běží podle plánu. Ještě před koncem minulého roku byl nastartován první ze dvou motorů Slovenské strely, nyní už jsou funkční oba. Dokončen je skelet vlaku a nyní se pracuje především na interiéru,“ říká Pavel Lazar, výkonný ředitel Tatra Trucks, která Slovenskou strelu vlastní a s vydatnou pomocí dotačních peněz jí vrací zašlou krásu.
Přestože práce na renovaci běží dobře, objevují se i nové problémy, které je nutné řešit za pochodu. Ukázalo se například, že původní železniční dvojkolí Strely je v horším stavu, než se čekalo. „Dvojkolí jsou poměrně hodně opotřebovaná a přesto, že se počítá se zastavěním původních kol, aktuálně se kreslí a hledá výrobce replik, které budou připraveny na případnou výměnu,“ prozradil Lazar.
Přestože v té době už by měla být plně pojízdná, do Ostravy, kde se chystá její obnovená premiéra, se v červnu Slovenská strela ještě nevydá vlastní silou. Technický unikát se statutem národní kulturní památky totiž ještě nebude mít za sebou všechny předepsané zkoušky a homologace nutné pro povolení provozu na dráze.
„Předpokládáme ale, že pravděpodobně už někdy v září by Slovenská strela měla být plně způsobilá k provozu na železnici,“ uvedl Lazar.
Tatra Trucks jako investor renovace vlaku s elektromechanickým přenosem výkonu ovšem nelpí pouze na technické stránce rekonstrukce, ale velkou pozornost věnuje i historickým detailů. U někdejšího provozovatele občerstvení na palubě Slovenské strely se našla výrobní dokumentace k původnímu nádobí a vzniknout mají jeho přesné repliky. Ti, kdo budou mít to štěstí, a po dokončení Slovenské strely se jí projedou, si tak budou moci vychutnat kávu nebo čaj ze servisu ve stejném designu jako ve třicátých letech minulého století. Tatra Trucks navíc uvažuje o tom, že nádobí nenechá vyrobit pouze v množství potřebném pro palubní servis Strely, ale další repliky by mohly být k zakoupení jako sběratelské a reprezentační předměty.
